Catatan Liburan ke Pangandaran

sunset di Pangandaran

Perjalanan Berangkat
Aku dan anak-anak berangkat jam 3 pagi di hari Sabtu. Perjalanan masih cukup panjang karena harus menjemput istriku dulu di Bandung dan kemudian mampir dulu di Ciamis untuk membeli abon untuk oleh-oleh sekaligus bertemu dengan teman lamaku. Tak lupa aku mengunjungi Bakso langgananku ketika SMA dulu.

Jika ditotal sih waktu yang diperlukan sekitar 12 jam, termasuk melipir sebentar si Bandung, dan beristirahat kurang lebih 2 jam di Ciamis. Seandainya nggak mampir-mampir dulu, tentunya bisa lebih cepat. Dan karena perjalanannya didominasi di pagi dan siang hari, jalanannya pun ramai.

Pengalaman Mengurus e-KTP di Tangerang Selatan

Sebenarnya sampai sekarang aku masih bingung apa definisi e-KTP itu. Apakah e-KTP itu dilihat dari fisiknya (lebih tebal daripada KTP konvensional) atau dilihat dari NIK (Nomor Induk Kependudukan) yang merupakan identitas tunggal dari si pemiliknya. Sebelum pindah ke Tangerang Selatan di tahun 2013 lalu, aku sudah memiliki e-KTP yang dibuat di Jakarta, yang artinya data-data biometrik seperti sidik jari dan scan retina mataku sudah tersimpan di server. Namun ketika pindah, karena blangko nya sudah habis, aku diberikan KTP biasa namun NIK tidak berubah. Paling nggak walaupun fisik KTP nya sendiri masih konvensional, namun data-dataku seharusnya sudah terdaftar.

Menikmati Keindahan Kawah Ijen

pemandangan kawah Ijen

Beberapa waktu lalu aku bersama rekan-rekan kerja di kantor berkesempatan untuk mengunjungi kota Banyuwangi, dalam rangka workshop dan sekaligus refreshing. Dalam acara refreshingtersebut peserta diberikan kebebasan untuk memilih lokasi wisata yang ingin dikunjungi: Kawah Ijen atau Taman Nasional Baluran. Pada awalnya aku memilih Baluran karena acara trekking ke Kawah Ijen nya dimulai setelah waktu shubuh. Selain sudah panas, kami juga tidak akan bisa menikmati blue fire yang menjadi ciri khas wisata ini. Namun karena pada akhirnya jadwal keberangkatannya dimajukan menjadi ke tengah malam, aku memutuskan untuk memilih Kawah Ijen.

Catatan Liburan Ke Yogyakarta

Di acara gowes Tour de Ambarrukmo (TdA) yang diadakan pada tanggal 22 Juli lalu, aku memutuskan untuk sekalian mengajak keluargaku liburan ke Yogyakarta. Hitung-hitung biar kedepannya lebih gampang untuk mendapatkan VISA gowes , jadi kalau memungkinkan acara gowes di luar kota bisa dibarengin dengan liburan bersama keluarga. Dan agar lebih mudah transportasi nya, aku putuskan untuk berkendara ke Yogya, selain lebih irit, bisa lebih fleksibel juga. Sekalian mau menjajal ketahanan tubuhku untuk nyetir dengan jarak yang cukup jauh.

Aku putuskan untuk mengambil cuti selama 3 hari, dari Jumat sampai hari Selasa di minggu depannya. Hari Jumat sampai di Yogya, dan hari Senin pulang kembali ke Jakarta. Sementara hari Selasa untuk jaga-jaga jika kecapaian di jalan. Anak-anak juga ijin dari sekolahya. Kebetulan baru masuk 1 minggu, jadi nggak apa-apa lah. Toh liburan keluar kota seperti ini juga jarang-jarang.

Tour de Ambarrukmo 2017

Pada tanggal 22 Juli lalu grup Ambarrukmo menggelar event gowes Tour de Ambarrukmo 2017, yang rutenya mengelilingi berbagai wilayah di sekitaran Yogyakarta. Di brosurnya, rute yang ditempuh sejauh 148 km, dan dibagi menjadi 5 segmen dan 4 pitstop. Start dan Finish di lokasi yang sama: Hotel Royal Ambarrukmo Yogyakarta. Di antara pitstop ke-2 dan ke-3 ada segmen tanjakan untuk KOM/QOM dengan elevasi kurang lebih sekitaran 300-400m.

🚵 Gowes Edisi Nanjak: Sentul - Pinus 🌲

Pemandangan di titik finish

Sejauh ini, jika aku gowes ke daerah sekitaran Sentul, destinasinya tidak jauh-jauh dari Km 0, Gunung Pancar, Leuwi Hejo, Rainbow Hill, Gunung Geulis, dan Katulampa. Nah, berawal acara gowes salah seorang temanku di komunitas gowes Bintaro Loop yang rutenya agak-agak nggak standar (diluar destinasi yang aku sebutkan diatas), ternyata ada rute lain yang total elevasinya sekitaran 2000m, dan jarak tempuhnya kurang lebih 65km PP. Rekan-rekanku memberi nama destinasi dari rute ini 🌲Pinus. Jarak dari Bakmi Golek Sentul kurang lebih 33km, jadi jika PP ya tinggal dikali 2 saja.

Yang membuatku penasaran adalah total elevasi yang didapat, yaitu sekitaran 2000m, padahal jaraknya hanya 60km saja. Elevasi di titik finishnya juga sekitaran 1000mdpl, masih dibawah Mang Ade (Puncak Pass) yang memiliki elevasi 1450mdpl. Nah, ini kan artinya jalanan sepanjang rute ini berbukit-bukit alias naik turun. Informasi lain yang aku dapatkan adalah jalanan sepanjang rute ini tidaklah mulus, dan sangat tidak disarankan menggunakan Road Bike, karena ngeri ketika turunan + jalanan rusak nya.

Ulasan Wahoo ELEMNT

Beberapa waktu yang lalu aku membeli ELEMNT, perangkat bike computer keluaran Wahoo yang sudah dilengkapi dengan GPS. Sejauh ini, sebenarnya kebutuhanku untuk merekam aktivitas bersepedaku sudah cukup terakomodasi oleh aplikasi Cyclemeter + Strava. Sementara untuk dapat memonitor kecepatan, heart rate, dan cadence secara realtime, aku sudah cukup puas menggunakan RFLKT keluaran Wahoo juga. iPhone yang aku gunakan berfungsi sebagai bike computer nya, dan informasi nya akan ditampilkan melalui RFLKT.

Namun demikian godaan untuk memiliki ELEMNT sangatlah besar, apalagi di Bukalapak aku menemukan ada yang menjual barang ini dengan harga Rp4,5 juta saja. Beda tipis lah dari harga aslinya USD 329, dan pada umumnya ELEMNT dibanderol dengan harga diatas Rp 5 juta di Bukalapak, dan bahkan ada juga yang menjualnya di harga Rp 6 juta an. Salah satu kekurangan yang paling mendasar ketika menggunakan handphone sebagai bike computer adalah borosnya konsumsi baterai, terutama untuk aktivitas gowes yang memakan waktu cukup panjang. Selain itu untuk aktivitas gowes yang mengharuskanku untuk melihat rute dan arah secara rutin, terasa sangat merepotkan jika aku harus sering berhenti untuk melihat peta di handphone. Kedua hal ini menurutku sudah cukup menjustifikasiku untuk membeli perangkat ini. 😁

Pengalaman Gowes Bromo 100KM 2017: Tanjakannya Mantapp!!

Pada tanggal 25 Maret lalu, aku dan temanku Muh berkesempatan untuk mengikuti event tahunan yang diselenggarakan oleh Jawa Pos: Bromo 100KM. Sesuai dengan namanya, jarak tempuhnya kurang lebih 100km, start dari Surabaya dan finish di Wonokitri Bromo. Rencana awalnya, seharusnya ada 3 orang teman kantorku yang ikut. Namun sayangnya ketiga-tiganya sakit dan berhalangan, sehingga tidak bisa mengikuti event ini.

Packing
Ini adalah kali pertama aku gowes ke luar kota. Dan berhubung ke Surabaya naik peaawat, jadi mau nggak mau sepeda harus dimasukkan ke dalam bike box. Agak ribet juga ternyata packing sepeda ke dalam bike box.
Untuk pengalaman pertamaku ini, perlu waktu 1 jam lebih untuk membongkar sepeda dan menatanya ke dalam bike box. Yang perlu di bongkar antara lain:

• Ban depan dan belakang, pastikan keduanya sudah kempes ketika dimasukkan ke dalam bike box.
• Handle bar
• Seat post
• Pedal

Gowes Edisi Endurance Ride: Gadog-Cianjur PP

pemandangan kebun teh dari warung Mang Ade

Ini adalah gowes pertamaku dalam menjajal medan tanjakan dengan menggunakan crank compact 50/34T. Sebelumnya aku menggunakan crank 53/39T yang memang didesain untuk medan yang relatif flat. Walaupun crank ini telah teruji untuk melibas tanjakan KM0 melalui rute Taman Budaya, namun rasa-rasanya akan sangat mustahil untuk bisa melibas tanjakan di event Bromo 100 tanpa berhenti di tengah jalan. Melibas tanjakan dengan grade 10-15% saja sudah ngos-ngosan, apalagi jika tanjakannya panjang.

Gowes edisi kali ini memang aku tujukan sebagai uji nyali dan mental dalam mempersiapkan event Bromo 100 yang akan digelar minggu ini. Jadi itung-itung sebagai latihan terakhir lah. Selama ini biasanya jika latihan di medan menanjak memang on the spot, nggak gowes dari rumah. Jadi pas nanjak ya masih fresh. Untuk menguji endurance, mesti dipaksa melibas tanjakan dalam kondisi stamina sudah terkuras. Dan aku melihat rute Gadog-Cianjur ini bisa merepresentasikan kondisi diatas. Tanjakan pertama dari Gadog-Mang Ade sebagai pemanasan, sementara tanjakan kedua dari Cianjur-Mang Ade sebagai uji endurance nya.

Jakarta Audax 2017

Pada tanggal 19 Februari lalu, aku berkesempatan untuk menjajal event Jakarta Audax yang biasanya digelar setiap tahun. Audax bukanlah event untuk balapan. Tantangannya adalah menyelesaikan jarak gowes yang lumayan jauh di rentang waktu tertentu. Biasanya, pada tahun-tahun sebelumnya jarak tempuh untuk event ini minimum 200km, namun pada tahun ini dibuka 2 kategori: 100km dan 200km.

Aku memilih kategori 100km karena tidak ingin terlalu capek dan biar cepet kelar. Sebenarnya sih tertarik juga untuk menjajal 200km, cuma berhubung sebelumnya belum pernah ikutan event nya, aku putuskan untuk mengikuti kategori 100km saja. Apalagi acaranya hari Minggu, kalau tepar kan ribet karena besoknya harus masuk kantor.

Resolusi 2017

Walaupun saat ini sudah memasuki bulan Februari, tidak ada kata terlambat untuk menuliskan resolusiku di tahun 2017 ini. Baru kusadari pentingnya untuk menuliskan target atau resolusi yang ingin kita capai ketika aku menuliskan kontemplasi untuk tahun 2016 lalu dan setelah ngubek-ngubek aku tidak menemukan target yang ingin kucapai di tahun tersebut. Nah kalau nggak ada target, bagaimana kita bisa mengetahui progress dan pencapaian kita?

Berbicara mengenai resolusi, tidak harus selalu berkaitan hal-hal yang luar biasa. Terkadang hal-hal yang sepele dan terlihat mudah malah lebih sulit untuk dicapai jika targetnya berkesinambungan.

Kontemplasi & Catatan 2016

Tahun 2016 telah berlalu, dan seperti biasa banyak hal-hal yang bisa dijadikan bahan perenungan untuk perbaikan kedepannya. Melalui tulisan ini, aku ingin berbagi cerita terkait dengan kejadian-kejadian yang kuanggap cukup penting, beberapa pencapaian, serta harapan-harapan yang tidak tercapai di tahun 2016 lalu.

Sejujurnya, di tahun 2016 ini tidak terlalu banyak target yang ingin aku capai. Kesalahanku yang paling fatal mungkin karena memang di tahun 2016 aku tidak membuat resolusi secara spesifik seperti tahun sebelumnya. Jadi ya pencapaian yang ada tidak bisa aku ukur dan dibandingkan dengan target yang sudah ditentukan. Namun demikian di awal tahun aku memiliki target terkait dengan aktivitas bersepedaku yang sudah aku tentukan secara spesifik dan akan kuulas disini.

Gowes Perdana 2017

Bintaro Loop menjadi rute gowes perdana ku di tahun 2017 ini. Tidak seperti tahun lalu ketika gowes perdanaku masuk trek JPB dengan MTB ku, gowes perdana kali ini aku lebih memilih menggunakan road bike dan muter-muter saja di Bintaro Loop. Tadinya sih mau gowes di hari Rabu, dan karena itungannya di hari itu tidak ada jadwal peloton yang biasa gowes di Bintaro Loop, rencanaku mau gowes santai saja. Namun apa daya pagi-paginya hujan deras. Abis shubuh ya mendingan tarik selimut deh.

Jadilah gowes perdananya bergeser ke hari Kamis, dimana aku bisa gowes bareng dengan rombongan yang lain. Pada awalnya, gowesnya cukup santai dengan kecepatan rata-rata 30km/jam. Namun di tengah-tengah tiba-tiba ada rider yang melaju kencang yang diikuti oleh beberapa anggota peloton yang lain sehingga pelotonnya menjadi rusak. Akhirnya pun aku mengikuti rombongan peloton yang lebih cepat tersebut, namun apa daya, nggak kuat bo. Gara-garanya aku ngikut di belakang salah satu rider namun aku tidak sadar kalau rider ini sudah lumayan tertinggal dari peloton di depannya. Tambah susah deh, mending nyerah aja dan ngikut peloton yang lebih lambat.

Walaupun peloton di belakang lebih lambat, namun berhubung sudah jalan 1 jam, kecepatannya sudah mulai tinggi. Perkiraanku kecepatan rata-ratanya diatas 35km/jam. Dan di beberapa segmen bisa mencapai 40km/jam. Beruntung aku masih bisa mengikuti, paling nggak heart rate ku masih di Zona 3. Pada akhirnya sekitar jam 8, rombongan pelotonku bubar, dan aku jarak yang aku tempuh sekitar 68km dalam waktu 2 jam. Lumayan kecepatan rata-ratanya 34km/jam, dan mendapat 10 PR di Strava. Not bad lah untuk gowes perdana.